Si circula con los neumáticos a una presión inferior a la recomendada, ¿por qué zona se desgastarán más y más deprisa?
Respuesta correcta
Por los hombros, con riesgo de reventón.
Por qué
Con presión inferior a la normal los neumáticos se deforman y calientan excesivamente, se desgastan más por los hombros o bordes y aumenta el peligro de reventón, además de incrementarse el consumo.
Fuente: Manual VIII DGT 2025
Las tres opciones del examen
- Por los hombros, con riesgo de reventón.
- El desgaste será uniforme en toda la banda de rodamiento.
- Por el centro de la banda de rodamiento.
¿Te la sabías? Practica más preguntas como esta, gratis y sin registro.
Otras preguntas de este tema
- La profundidad mínima legal del dibujo de los neumáticos es de...
- La presión de los neumáticos debe comprobarse...
- En una motocicleta, la presión y el estado de los neumáticos...
- Circular en moto con el neumático bajo de presión provoca...
- Con los neumáticos en perfecto estado y el pavimento seco y en buen estado, la frenada...
- La presión de los neumáticos de su moto debe revisarse...
Para entenderlo mejor
- Distancia de frenado: qué es y en qué se diferencia de la de detención (2026) La distancia de frenado va desde que pisas el freno hasta que el coche para. Sumada a la de reacción da la de detención. Factores que la aumentan y la regla del cuadrado.
- ¿Qué es un catadióptrico? Definición, colores y posición (2026) Un catadióptrico es un reflectante que devuelve la luz de otro vehículo para indicar tu presencia. Qué colores lleva según su posición y por qué cae en el examen.
- Baliza V-16 obligatoria en 2026: el triángulo ya no vale Respuesta rápida: no, los triángulos ya no sirven. Desde el 1 de enero de 2026 la señalización de un vehículo averiado es la baliza V-16 conectada. Dónde se coloca, si hay que bajarse y qué equipamiento lleva el coche.