Si circula con los neumáticos a una presión inferior a la recomendada, ¿por qué zona se desgastarán más y más deprisa?
Respuesta correcta
Por los hombros, con riesgo de reventón.
Por qué
Con presión inferior a la normal los neumáticos se deforman y calientan excesivamente, se desgastan más por los hombros o bordes y aumenta el peligro de reventón, además de incrementarse el consumo.
Fuente: Manual VIII DGT 2025
Las tres opciones del examen
- Por los hombros, con riesgo de reventón.
- El desgaste será uniforme en toda la banda de rodamiento.
- Por el centro de la banda de rodamiento.
¿Te la sabías? Practica más preguntas como esta, gratis y sin registro.
Otras preguntas de este tema
- La profundidad mínima legal del dibujo de los neumáticos es de...
- La presión de los neumáticos debe comprobarse...
- En una motocicleta, la presión y el estado de los neumáticos...
- Circular en moto con el neumático bajo de presión provoca...
- Con los neumáticos en perfecto estado y el pavimento seco y en buen estado, la frenada...
- La presión de los neumáticos de su moto debe revisarse...
Para entenderlo mejor
- Cómo aprobar el teórico a la primera: el método que usa el 46% que lo consigue Respuesta rápida: solo ~46% aprueba a la primera. El método en 5 pasos: entender antes que memorizar, práctica por temas, modo fallos y simulacros en condiciones reales.
- Los errores más comunes que hacen suspender el examen teórico (2026) Respuesta rápida: no suele fallar el examen, falla la preparación. Los 7 errores de estrategia que más suspensos provocan y cómo corregir cada uno antes de presentarte.
- Cómo estudiar el teórico de la DGT desde cero: método paso a paso (2026) Respuesta rápida: empieza por el temario oficial (16 temas), no por los tests. El orden exacto, cuándo hacer tu primer test y cuándo el primer simulacro completo.