Bajando un puerto con el camión los frenos pierden eficacia por calentamiento. ¿Sobre qué actúa primero?
Respuesta correcta
Sobre los ralentizadores de que disponga el vehículo.
Por qué
Ante el efecto fading se debe actuar en primer lugar sobre los ralentizadores del vehículo y, posteriormente y solo si fuera necesario, sobre el freno de servicio.
Fuente: Manual VIII DGT 2025
Las tres opciones del examen
- Sobre los ralentizadores de que disponga el vehículo.
- Sobre el freno de servicio, pisándolo a fondo.
- Sobre el freno de estacionamiento.
¿Te la sabías? Practica más preguntas como esta, gratis y sin registro.
Otras preguntas de este tema
- La profundidad mínima legal del dibujo de los neumáticos es de...
- La presión de los neumáticos debe comprobarse...
- La conducta PAS ante un accidente significa...
- El teléfono único de emergencias en España y en la UE es el...
- Un motorista accidentado permanece consciente en el suelo. ¿Debe quitarle el casco?
- A un herido consciente de un accidente, ¿se le puede dar agua?
Para entenderlo mejor
- Carnet de camión (permiso C): requisitos, exámenes y CAP (2026) Respuesta rápida: el permiso C exige tener el B, 21 años como regla general y un reconocimiento médico del grupo 2. Exámenes, C1 vs C y el CAP, explicados.
- Distancia de frenado: qué es y en qué se diferencia de la de detención (2026) La distancia de frenado va desde que pisas el freno hasta que el coche para. Sumada a la de reacción da la de detención. Factores que la aumentan y la regla del cuadrado.
- Examen teórico de camión (permiso C): en qué se diferencia del de coche (2026) Respuesta rápida: el examen del permiso C tiene 20 preguntas específicas de camión (máximo 2 fallos), no las 30 del permiso B — y exige tener ya el B en vigor. Aquí todas las diferencias.