Respuesta rápida: el examen teórico específico de moto tiene 20 preguntas tipo test (3 opciones) y un máximo de 2 fallos para aprobar — el 90%. Dura 20 minutos y es el mismo examen para los permisos A1 y A2: no hay dos exámenes distintos, solo cambia qué moto puedes conducir después.
Cuántas preguntas tiene el examen teórico de motocicleta
- 20 preguntas tipo test con 3 opciones de respuesta cada una
- 20 minutos de tiempo
- Máximo 2 fallos para aprobar (necesitas 18 aciertos de 20, el 90%)
Es el mismo esquema que el resto de exámenes específicos (AM, C, D, remolques): 20 preguntas, 2 fallos, 20 minutos. Solo el permiso B (coche) tiene un examen más largo, de 30 preguntas y 3 fallos — puedes comparar los límites completos por permiso en nuestra guía de fallos permitidos.
¿A1 y A2 hacen el mismo examen teórico?
Sí. El Manual IV de la DGT (§2.5.2.2) agrupa a los solicitantes de los permisos A1 y A2 en un único examen teórico específico: mismas 20 preguntas, mismo temario, mismos 2 fallos permitidos. No existen dos exámenes teóricos de moto diferentes. Lo que sí cambia entre A1 y A2 es la edad mínima y la potencia de la moto que puedes conducir una vez aprobado — eso lo explicamos con detalle en la guía del carnet de moto A2.
Si ya tienes el permiso B, te ahorras el teórico común (las 30 preguntas generales) y solo te examinas de este específico de moto.
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Qué temas caen en el específico de moto
El examen no repite el temario general de tráfico: se centra en lo que solo afecta a quien va en dos ruedas.
- Señalización específica de motos: carriles y señales que regulan la circulación de motocicletas, ciclomotores y su prioridad en determinadas vías
- Equipo de protección: el casco es obligatorio para conductor y pasajero en cualquier trayecto, también en ciudad. Aprende también las dos exenciones, porque el examen pregunta justo por ellas: quien tiene un certificado de exención por razones médicas graves, y los ocupantes de motos, vehículos de tres ruedas, cuatriciclos o ciclomotores que cuenten con estructuras de autoprotección y cinturones de seguridad según su ficha técnica — esos van exentos del casco pero obligados a usar el cinturón (Manual I, pág. 346). También entra la equipación recomendada (guantes, botas, chaqueta homologada)
- Técnica de frenada: el freno delantero concentra la mayor capacidad de frenado; sin ABS, un bloqueo de rueda puede tumbar la moto
- Circulación del pasajero: a partir de los 12 años (o 7 años si va con el padre, la madre o un tutor al manillar), siempre sentado detrás y a horcajadas
- Peligros propios de la moto: ángulos muertos, superficies deslizantes (grava, pintura de marcas viales, tapas de alcantarilla), viento lateral y distancias de seguridad reducidas frente a otros vehículos
Puedes repasar el temario completo y los requisitos de edad y potencia por permiso en la ficha de carnet de moto.
Duración y estructura del examen
El examen se realiza en un centro de examen de la DGT, en formato test en pantalla, igual que el resto de permisos. No hay preguntas abiertas ni de desarrollo: cada pregunta tiene 3 opciones y solo una es correcta. Como en todos los teóricos de la DGT, no hay penalización por fallar una pregunta respecto a dejarla en blanco — pero en blanco nunca suma, así que conviene responder siempre.
Para más detalle sobre la tasa, las convocatorias incluidas y qué pasa si suspendes, consulta la guía de fallos del examen teórico, donde está el desglose completo por tipo de permiso.
Antes de presentarte, la fuente oficial para los requisitos de edad, potencia y clases de permiso de moto es la propia DGT: clases de permisos de conducir A1 y A2 (dgt.es).