Al introducir la llave y establecer el circuito eléctrico, antes de poner el motor en marcha, ¿qué debe comprobar el conductor?

Respuesta correcta
Que todo está en orden en el tablero de instrumentos
Por qué
Al introducir la llave en el contacto y establecer el circuito eléctrico, el conductor comprueba en el tablero de instrumentos que todo está en orden de marcha, y vuelve a comprobarlo una vez arrancado el motor para verificar que los testigos informan de un buen funcionamiento.
Fuente: Manual II DGT 2025, tema 11 — actuación desde el puesto del conductor
Las tres opciones del examen
- Que todo está en orden en el tablero de instrumentos
- Que el maletero está bien cerrado
- Que el depósito de combustible está lleno
¿Te la sabías? Practica más preguntas como esta, gratis y sin registro.
Otras preguntas de este tema
- ¿Cómo se denomina el hecho de no tener seleccionada ninguna marcha en un vehículo?
- ¿Cuáles son, normalmente, los mandos de pie de un automóvil?
- ¿Cuál de estos NO es un mando de pie en un vehículo de motor?
- Sentado en el puesto de conducción, pisando a fondo los pedales de embrague y freno, ¿qué ángulo aproximado deben formar las piernas semiflexionadas?
- Con los brazos semiflexionados sobre el volante, ¿qué separación es la correcta respecto a este?
- Al colocarse en el asiento del conductor, ¿cómo debe apoyar el cuerpo en el respaldo?
Para entenderlo mejor
- Cómo es el examen teórico de la DGT: formato completo, paso a paso (2026) Desde que llegas a la Jefatura hasta que ves tu nota: identificación, el ordenador del examen, si puedes cambiar respuestas y cuándo sabes si has aprobado.
- Las preguntas trampa del examen DGT: los 6 tipos y cómo desactivarlas Respuesta rápida: las trampas del teórico siguen 6 patrones que se repiten. Si los reconoces, dejan de funcionar. Con ejemplos reales de cada tipo.
- Cómo aprobar el teórico a la primera: el método que usa el 46% que lo consigue Respuesta rápida: solo ~46% aprueba a la primera. El método en 5 pasos: entender antes que memorizar, práctica por temas, modo fallos y simulacros en condiciones reales.