Respuesta rápida: el permiso B (coche) y el A2 (moto) se sacan ambos desde los 18 años, pero no son alternativas entre sí — son para vehículos distintos. El B te habilita para turismos hasta 3.500 kg; el A2, para motos de hasta 35 kW (47,6 CV). La pregunta real no suele ser "¿cuál es mejor?" sino "¿qué quiero conducir?" — aunque hay casos concretos donde sacarte uno antes que el otro sí tiene sentido.
Actualizado julio 2026
Diferencias entre el permiso B y el A2: cuál te conviene (2026)
Qué puedes conducir con cada uno
| Permiso B (coche) | Permiso A2 (moto) | |
|---|---|---|
| Edad mínima | 18 años | 18 años |
| Vehículos | Turismos hasta 3.500 kg y 9 plazas (conductor incluido) | Motos hasta 35 kW (47,6 CV) y relación potencia/peso ≤ 0,2 kW/kg |
| Remolque | Hasta 750 kg | — |
| Con 3 años de antigüedad, te habilita también para | Motos de 125 cc (equivalente al A1), solo en España | — |
Fuente oficial: DGT — Clases de permisos de conducir.
Aquí está la clave que mucha gente no tiene clara: no son escalones del mismo camino, son dos carnets para dos tipos de vehículo. Puedes tener el B sin haber tocado nunca una moto, y puedes tener el A2 sin saber conducir un coche. No hay una jerarquía entre ellos, y conviene deshacer un mito muy repetido: el A1 no es un paso obligatorio para el A2. El A2 se obtiene directamente a los 18 años sin tener ningún permiso previo. La única progresión obligatoria dentro de las motos es A2 → A: el permiso A solo puede expedirse a quien ya sea titular de un A2 en vigor con al menos dos años de antigüedad. En los vehículos pesados pasa algo parecido: C1, C, D1 y D exigen tener el B en vigor, no encadenarse entre sí — para el D no hace falta pasar antes por el C (Manual IV, pág. 20).
Si lo que buscas es el detalle completo de cada uno, tenemos las fichas específicas: permiso B y permiso de moto A1/A2.
Diferencias en el examen teórico
Esto es lo que de verdad cambia según qué te examines:
| Permiso B | Permiso A2 | |
|---|---|---|
| Pruebas teóricas | Solo la común | Común + específica de moto |
| Preguntas | 30 | 30 + 20 = 50 (o solo 20 si ya tienes el B) |
| Fallos permitidos | 3 | 3 en la común y 2 en la específica |
| Tiempo | 30 min | 30 min + 20 min |
| Temario | Común (normas generales de circulación) | Común + específico de moto (casco, frenada, pasajero, ángulos muertos) |
Este es el punto donde más gente se lleva una sorpresa: si vas a por el A2 sin tener el permiso B, te examinas de las dos pruebas — el cuadro oficial del Manual IV (pág. 78) marca prueba común Y específica tanto para el A1 como para el A2. No son 20 preguntas, son 50.
Si ya tienes el B aprobado, entonces sí te ahorras el teórico común —quedan exentos quienes ya sean titulares de un permiso en vigor para cuya obtención hubo que superar esa prueba (Manual IV, pág. 82)— y solo haces el específico de moto, 20 preguntas. Es la vía más rápida si ya conduces coche y quieres sumar la moto.
¿Ya sabes cuál quieres? Prueba el test del carnet B → o el de moto (A1 y A2) →
Diferencias en el examen práctico
El A2 añade una prueba que el B no tiene: maniobras en circuito cerrado (zig-zag, equilibrio, frenada de emergencia) antes de la circulación en tráfico real. El B pasa directamente a circulación con el examinador, sin ese circuito previo. En la práctica, esto suele traducirse en más horas de prácticas específicas para el A2 si partes de cero con las dos ruedas.
Coste aproximado de cada uno
La tasa de examen de la DGT es la misma para ambos: 94,05 € (tasa 2.3, incluye dos convocatorias) — ver guía completa de tasas DGT. Lo que cambia es el paquete de autoescuela:
- Permiso B: de media entre 600 y 1.100 € con autoescuela (tasa + psicotécnico + clases prácticas), según ciudad y número de clases — ver desglose completo del coste del carnet
- Permiso A2: el coste total suele moverse en un rango similar, con la tasa y el psicotécnico igual que en el B, y las prácticas específicas de moto como partida variable según la autoescuela y las clases que necesites
¿Cuándo tiene sentido sacarte primero el A2?
No hay una respuesta única — depende de qué quieras conducir primero, no de cuál sea "más fácil":
- Si tu objetivo final es la moto grande (permiso A): el camino pasa por el A2 sí o sí durante 2 años antes de acceder al A sin límite de potencia. Sacarte el B primero no te ahorra ese paso.
- Si quieres moverte por ciudad cuanto antes y el coche no es tu prioridad: el A2 puede ser tu único carnet durante años — muchas motos de hasta 35 kW cubren de sobra el uso urbano e interurbano.
- Si solo quieres coche: el A2 no te aporta nada, obviamente. Ve directo al B.
- Si ya tienes el B y quieres sumar la moto: es el caso más eficiente de los dos — te ahorras el teórico común y solo preparas el específico (20 preguntas) más las prácticas de moto.
- Si no tienes ninguno de los dos y te da igual el orden: empieza por el que vayas a usar antes en el día a día. No hay ninguna ventaja normativa en sacarte el A2 antes que el B si tu objetivo final es solo el coche, ni al revés si tu objetivo final es solo la moto.
Si quieres entrar en detalle de requisitos, potencia máxima y el salto posterior al permiso A sin límite de cilindrada, tienes toda la info en la guía específica del carnet de moto A2.
Lo que tienen en común
- Misma edad mínima: 18 años
- Misma tasa de examen DGT: 94,05 €, dos convocatorias incluidas
- El teórico aprobado de cada uno vale igual: 2 años para superar el práctico correspondiente
- Ambos exigen el reconocimiento de aptitudes psicofísicas (el psicotécnico) antes de examinarte
Preguntas frecuentes
¿El permiso A2 es un paso previo al permiso B, o al revés?
No. Son carnets para vehículos distintos (moto y coche) y no hay una jerarquía entre ellos. La única progresión obligatoria dentro de las motos es A2 → A (el A exige un A2 en vigor con dos años de antigüedad); el A1 no es paso obligatorio para el A2.
¿Hace falta tener el A1 antes de sacarse el A2?
No. El A2 se obtiene directamente a los 18 años sin necesidad de haber tenido antes ningún otro permiso.
¿Puedo conducir una moto de 125 cc solo con el permiso B?
Sí, pero solo con 3 años de antigüedad del B y únicamente en territorio español — no te habilita fuera de España ni para motos de más cilindrada.
¿Qué examen teórico es más difícil, el del B o el del A2?
El del B es una sola prueba de 30 preguntas con 3 fallos. El del A2, si no tienes ya el B, son dos pruebas: la común (30 preguntas, 3 fallos) más la específica de moto (20 preguntas, 2 fallos) — 50 preguntas en total. El margen relativo de fallos es el mismo (10%), pero hay más materia.
Si ya tengo el carnet B, ¿me ahorro algo al sacarme el A2?
Sí: el teórico común ya lo tienes aprobado, así que solo preparas el específico de moto (20 preguntas) y las pruebas prácticas.
¿Cuál me conviene sacarme primero?
Depende de qué vayas a conducir antes: no hay una respuesta universal. Si tu meta final es la moto grande (permiso A), el A2 es un paso obligatorio de 2 años. Si tu meta es solo el coche, el A2 no te aporta nada.
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